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軸加工上的學(xué)習(xí)，今天小編主要是來(lái)進(jìn)行其問(wèn)題的解答，所以下面，將會(huì)以問(wèn)答形式來(lái)具體展開(kāi)和進(jìn)行，以使得大家能學(xué)習(xí)清楚和明白了，青島細(xì)軸加工，從而來(lái)增加自己這一產(chǎn)品方面的知識(shí)量，并從學(xué)習(xí)中有一定的收獲，細(xì)軸加工公司，這樣就可以使自己受益匪淺了。

軸加工的多軸加工，其種類是有很多的。不過(guò)，其總的來(lái)講，就是通過(guò)多軸來(lái)同時(shí)加工一個(gè)產(chǎn)品，從而達(dá)到加工的目的和要求。從軸數(shù)上來(lái)講，一般的，五軸以上的加工，是屬于比較特殊的專用設(shè)備了，其通常是用來(lái)有針對(duì)性的加工某類工件的，所以有一定的特殊性。

對(duì)于多軸加工，其加工路線在確定時(shí)，也是需要遵循一些原則的，以免出錯(cuò)。所以接下來(lái)，我們就來(lái)講講這個(gè)。

確定多軸加工路線時(shí)，應(yīng)遵循的原則有：

(1)在編織程序時(shí)，應(yīng)盡量減小機(jī)床的運(yùn)動(dòng)量，應(yīng)使得刀軸矢量變化均勻，沒(méi)有突變點(diǎn)，以提高加工質(zhì)量和效率。

(2)當(dāng)有多個(gè)刀路時(shí)，刀路銜接處的刀軸矢量，應(yīng)是過(guò)渡平滑的。

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細(xì)長(zhǎng)軸加工方法

用中心架車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，先把工件裝夾在兩支持尖之間（或一端用卡盤，另一端用卡盤，另一端用支持尖），在工件上對(duì)著中心架部位（一般在工件的中部）車出一個(gè)寬于中心架支承爪的凹槽，一般為30-50mm，直徑應(yīng)大于工件直徑尺寸（留出足夠的加工余量），裝好中心架，調(diào)整好三個(gè)支承爪，即可進(jìn)行車削加工。車削過(guò)程中要注意已加工表面的兩端應(yīng)保證尺寸一致，否則應(yīng)隨時(shí)調(diào)整中心架卡爪位置，以保證工件中心線于主軸軸線夾角為0°。一端車好后將工件卸下，調(diào)頭重新裝夾，調(diào)節(jié)中心架，再車另一端。由于用中心架支承車削細(xì)度軸是在兩次裝夾中完成的，常因操作不當(dāng)，在外圓柱面的接刀處出現(xiàn)聯(lián)接不光滑現(xiàn)象（俗稱接不上刀）。

接不上刀的現(xiàn)象是因操作不當(dāng)引起的。因此，用中心架車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，在裝夾、調(diào)整和車削過(guò)程中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)，可以避免出現(xiàn)外圓聯(lián)接不好的現(xiàn)象。

細(xì)長(zhǎng)軸加工工藝中軸彎曲變形的原因分解

細(xì)長(zhǎng)軸在加工過(guò)程中，如果出現(xiàn)彎曲變形，那么是由哪些原因所造成的？現(xiàn)分析如下。

1.切削力的影響

車削時(shí)產(chǎn)生的切削力可以分為幾種，一種是軸向切削力，另一種是徑向切削力，還有就是切向切削力。切削力不同，則產(chǎn)生的影響是不同的。

徑向切削力：是垂直于軸線水平平面內(nèi)的，由于細(xì)長(zhǎng)軸的剛性較差，因此在水平面內(nèi)容易出現(xiàn)彎曲變形。

軸向切削力：是平行于軸線方向上，能夠形成一定的彎矩。由于細(xì)長(zhǎng)軸的剛性和穩(wěn)定性都不好，細(xì)軸加工廠，因此當(dāng)軸向切削力超過(guò)某一數(shù)值后，就會(huì)使得細(xì)長(zhǎng)軸出現(xiàn)彎曲變形。

2.切削熱的影響

主要是為讓工件出現(xiàn)熱伸長(zhǎng)的現(xiàn)象。由于卡盤和尾架頂l尖都是固定不動(dòng)的，因此這兩者之間的距離也是固定的。當(dāng)細(xì)長(zhǎng)軸受熱后，細(xì)軸加工廠家，產(chǎn)生一定的伸長(zhǎng)量，因此當(dāng)超過(guò)能承受的范圍后就會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，因此它是屬于受熱變形，要控制好受力變形量。

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